在赞德沃特赛道漫山遍野的橙色烟雾之中,法拉利的红色战车成了最“不合时宜”却又最耀眼的存在，荷兰大奖赛正赛落幕，摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔从杆位起步，顶住了主场英雄维斯塔潘身后数万名车迷山呼海啸般的压力，一路领跑，最终以稳健而强势的表现率先冲线，为法拉利带回了本赛季又一场极具含金量的胜利。
勒克莱尔的这个冠军,并非依靠运气，正赛开始前，赞德沃特赛道狭窄多弯、超车难度极大，杆位的重要性不言而喻，勒克莱尔在周六排位赛最后一圈刷出惊艳单圈，力压维斯塔潘夺得杆位，已经为周日的胜利埋下了伏笔，正赛中，他起步干净利落，没有给身后虎视眈眈的对手任何机会，此后无论是安全车出动后的重新起跑，还是比赛末段轮胎管理的压力测试，勒克莱尔始终保持着冷静的头脑与精确的驾驶，将领先优势稳稳保持到方格旗挥动。
维斯塔潘在主场车迷的助威声中拼尽全力,但受制于赛车速度与赛道特性，始终无法真正威胁到前方的勒克莱尔，第三名的争夺则尤为激烈，迈凯伦车队的诺里斯最终站上领奖台，而他的队友皮亚斯特里同样表现不俗，更值得关注的是，迈凯伦凭借本场比赛两位车手的优异发挥，在车队积分榜上正式超越了老牌劲旅梅赛德斯，升至车队积分榜前列，这一变化，或许比单站冠军更具深远意义。
回顾本赛季前半程,梅赛德斯在经历了连续几个艰难赛季后一度展现出复苏势头，汉密尔顿与拉塞尔多次登上领奖台，甚至冲击分站冠军，但近几站比赛，梅赛德斯在赛车升级节奏与赛道适应能力上出现波动，而迈凯伦则凭借持续稳定的进步与高效的团队执行力，一步步缩小差距并完成反超，从赛季初的“第四快车队”到如今向红牛、法拉利发起直接挑战，迈凯伦的崛起轨迹清晰可见，诺里斯与皮亚斯特里这对年轻组合的成熟速度，远超外界预期，也让迈凯伦在未来的车队竞争中拥有了更足的底气。
勒克莱尔的胜利,让法拉利在车手与车队两条战线上都重新燃起了希望，这位摩纳哥车手本赛季已经多次证明，当赛车具备竞争力时，他能够将杆位转化为胜利，将机会牢牢握在手中，与过去偶尔出现的急躁与失误相比，如今的勒克莱尔更加沉稳，正赛节奏控制与轮胎管理能力明显提升，赞德沃特的这条赛道，对车手的专注度与信心要求极高，而勒克莱尔用一场近乎完美的比赛，证明了自己正在成长为真正的冠军争夺者。
荷兰大奖赛也再次提醒围场：在红牛与维斯塔潘依然强大的背景下，法拉利与迈凯伦的双线崛起，正在让F1的竞争格局变得更加开放，梅赛德斯若不能尽快找回升级节奏，恐怕将在本赛季后半程陷入更被动的局面，而对于车迷来说，这样的乱局无疑是最大的幸事——当橙色不再一家独大，当红色与橙色、木瓜橙与银箭多方混战，每一站比赛都充满了悬念与变数。
赞德沃特的终场哨响,勒克莱尔在领奖台上笑对漫天橙色，迈凯伦则在积分榜上悄然完成对梅赛德斯的超越，赛季还有多场比赛，鹿死谁手，远未可知，但可以肯定的是，F1的争冠叙事，已经不再只属于一个人、一支车队。